目上次要有影像和雷达两种体例。影像体例通过加拆摄像头监测盲区，正在恶劣气候下易误判。而雷达方案则不受气候影响，由于微波不依赖空气传送，且侦测能力和车速无关。摄像型盲点检测正在恶劣气候时不克不及一般运做，还仅合用低速、倒车、拐弯等环境，车速过快会有延时误差，所以雷达更适合做为支流系统。好比毫米波雷达，它能正在恶劣气候或光线前提下不变工做，不受光线、雨雪和雾气影响，能物体并丈量距离、速度和标的目的等参数，通过算法判断能否向驾驶员传送预警信号。盲点监测系统正在恶劣气候下感化显著。好比骤雨导致后视镜、侧窗恍惚，驾驶员得到视野无法判断后方车辆时，正在夜间驾驶碰到强光和后方车辆不开灯、变道坚苦时，也能辅帮驾驶员。盲点监测系统做为汽车自动平安的次要手艺之一，正在多种车型上设置装备摆设利用。像别克、凯迪拉克、雷克萨斯、红旗 h9、比亚迪、宝马、奥迪、坦克的部门车型都有设置装备摆设。有了盲点监测系统，能削减并线变乱现患，司机无需回头看后视镜盲点，削减随机变道风险。还能削减判断不确定性，提高整车平安性，正在恶劣气候行车时改善现患，正在安然驾驶中至关主要。